· 特斯拉關于鋰空氣電池技術的新專利_國巨能源_深圳市國巨能源有限公司
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            特斯拉關于鋰空氣電池技術的新專利

            特斯拉已提交與金屬空氣電池相關的最新專利。根據申請,該專利的重點在于“一種用于充電的金屬空氣,在保持環境氧濃度低于預設濃度時,能保持最高速率,從而最大限度地減少在充電周期產生氧的風險。”
                特斯拉此前曾暗示過使用金屬空氣電池技術,可能用于擴展電動汽車的行程。
             
                據悉,特斯拉的“增程混合動力電池組系統”包含標準的鋰離子電池組、控制器和常規電動機,此外,還另配有一個金屬空氣化學電池組。鋰離子電池組直接給車供電,金屬空氣電池組為鋰離子電池組提供電能。在特斯拉的專利設計中,金屬空氣電池組基本上取代了增程式內燃機。金屬空氣電池能量密度高,能儲存更多的電能,理論上可以起到增程的作用,但其功率密度相對較低。特斯拉對于金屬空氣電池相關的專利申請可以追溯到2010年,但是到目前為止,我們尚未看到特斯拉在其產品中應用該項技術。如果特斯拉能夠解決與新技術相關的充電問題,那么這種情況可能會發生變化。
                人們對金屬空氣電池或許有些陌生,它們并不像鋰離子電池那樣在新能源汽車領域扮演著當紅角色,但金屬空氣電池確實有著巨大潛力,一旦商業化,足以驚艷四座。早在2014年,美鋁加拿大公司和以色列公司Phinergy在蒙特利爾向大眾展示了具有超級續航能力的鋁空氣電池技術,這種金屬電池續航高達3000公里——3000公里是什么概念?從北京到海南,一路向南,不用充電!
                金屬空氣的重量更輕,能量密度更高,但是所有的新技術都需要時間來發展和完善。從理論上講,金屬空氣具有極高的價值。在現實世界中,仍有一些需要解決的問題。
             
                希望在幾年后,特斯拉(或其他汽車制造商/電池制造商)將金屬空氣推向市場,屆時它將給電動汽車電池是帶來重大變革。 
             
            關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
            本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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